Anti-Terror-Sperre
Anti-Terror-Sperre – Anforderungen, Schutzklassen und was im Ernstfall wirklich zählt
Eine Anti-Terror-Sperre hat eine einzige Aufgabe: Fahrzeuge, die als Waffe eingesetzt werden, physisch aufhalten — bevor sie Menschen erreichen. Was einfach klingt, ist technisch anspruchsvoll: Crashtest-Normen wie IWA 14-1:2013, ISO 22343-1:2023 und die Technische Richtlinie der deutschen Polizei definieren, welche Systeme diesen Nachweis tatsächlich erbracht haben — und welche lediglich massiv aussehen, ohne im Ernstfall zu halten. Entscheidend für Kommunen, Sicherheitsbehörden und Veranstalter ist dabei nicht nur die Schutzwirkung, sondern auch die Handhabbarkeit: Eine Anti-Terror-Sperre muss schnell aufgestellt, flexibel versetzt und ohne schwere Infrastruktur betrieben werden können — denn Sicherheitslagen entstehen oft kurzfristig. CITYSAFE® vereint beides: nachgewiesene Schutzwirkung im internationalen Crashtest und maximale Mobilität durch ein patentiertes Gussprinzip.
Die Effektivität der Anti-Terror-Sperre von CitySafe
In folgendem Video sehen Sie, wie ein LKW effektiv durch die Anti-Terror-Sperre von CitySafe gestoppt und fahruntüchtig gemacht wird.
CITYSAFE® ist die Anti-Terror-Sperre aus Metallguss – ein Stück, null Schwachstellen, direkter Kauf vom Hersteller.
Der Markt für Anti-Terror-Sperren wird von modularen Systemen dominiert: Stahl- oder Betonelemente, die per Verbindungselementen, Seilen oder Steckverbindungen zusammengefügt werden. Jede Verbindung ist eine potenzielle Schwachstelle — sowohl im Crashtest als auch bei dauerhafter Witterungsbelastung. CITYSAFE® wählt einen grundlegend anderen Ansatz: Die Anti-Terror-Sperre wird aus einem speziell entwickelten Metallwerkstoff in einem einzigen Stück gegossen — keine Schweißnähte, keine Verbindungselemente, keine beweglichen Teile. Das patentierte Kipp-Wirkprinzip sorgt dafür, dass sich die Sperre beim LKW-Aufprall im Untergrund verklemmt und das Fahrzeug physisch aufhält — ohne Bodenverankerung, ohne Strom, ohne Hydraulik, absolut wartungsfrei. Als Anti-Terror-Sperre direkt vom produzierenden Hersteller — der Silbitz Group mit über 125 Jahren Gießereikompetenz — entfällt jeder Händleraufschlag: Kommunen und Behörden kaufen das System zu den niedrigsten Gesamtkosten im zertifizierten Markt.
| Großveranstaltung | Konzert | Messe | Stadtfest |
| Öffentliche Silvesterfeier | Staatsempfang | Stadioneröffnung | Dorffest |
| Wohltätigkeitsveranstaltung | Kulturfest | Karneval | Strandparty |
| Weihnachtsmarkt | Musikfestival | Stadtmarathon | Paraden |
| Demonstration | Mittelaltermarkt | Jahrmarkt | Feuerwerk |
CitySafe Anti-Terror-Sperre von Silbitz: Antworten auf die meistgestellten Fragen
Die CITYSAFE® Anti-Terror-Sperre wurde im April 2025 erfolgreich nach IWA 14-1:2013 und ISO 22343-1:2023 zertifiziert — den international anerkannten Crashtest-Normen für mobile Fahrzeugsicherheitsbarrieren. Im standardisierten Test wurde ein 7,5 Tonnen schwerer, unbemannter LKW bei 48 km/h mit einer kinetischen Energie von 662 kJ auf ein einzelnes CITYSAFE®-Modul aufgeprallt — die Anti-Terror-Sperre stoppte das Fahrzeug zuverlässig und machte es fahruntüchtig. Die Fertigung erfolgt nach ISO 9001, ISO 14001 und ISO 50001 sowie unter AEO-Zertifizierung; die Lackierungen entsprechen den Vorgaben der StVO. Für Behörden und Kommunen, die Anti-Terror-Sperren im Rahmen behördlicher Sicherheitskonzepte einsetzen, sind alle erforderlichen Prüfnachweise und Zertifikate verfügbar.
Die meisten Anti-Terror-Sperren auf dem Markt arbeiten nach dem Prinzip der passiven Masseresistenz: Das Fahrzeug prallt auf die stehende Sperre und wird durch deren Gewicht und Standfestigkeit abgebremst. CITYSAFE® nutzt ein patentiertes dynamisches Wirkprinzip: Beim Aufprall kippt die Anti-Terror-Sperre kontrolliert in Fahrtrichtung nach vorne — Säulenspitzen und Bodenplattenkante verkeilen sich im Untergrund und erzeugen ein physisch unüberwindbares Hindernis. Bei hoher Auftreffgeschwindigkeit überschlägt sich die Sperre, zerstört das Fahrwerk und hebelt das Fahrzeug nach oben aus. Dieses aktive Prinzip macht CITYSAFE® effektiver als viele statisch-schwere Systeme gleichen Gewichts, weil die kinetische Energie des Fahrzeugs aktiv in die Sperrwirkung einbezogen wird.
Modulare Anti-Terror-Sperren — ob aus Stahl oder Beton — werden aus mehreren Einzelelementen zusammengesetzt, die durch Verbindungselemente, Seile oder Steckverbindungen verbunden sind. Jede dieser Verbindungen ist eine potenzielle Schwachstelle: unter Stoßbelastung, bei Korrosion und nach wiederholtem Auf- und Abbau. CITYSAFE® entsteht aus einem einzigen Metallguss — keine Verbindungsstellen, keine Schweißnähte, keine beweglichen Teile. Das Ergebnis ist eine Anti-Terror-Sperre mit homogenem Gefüge, maximaler Stabilität und absoluter Wartungsfreiheit. Da keine Teile verschleißen oder korrodieren können, ist CITYSAFE® auch nach Jahren im Außeneinsatz ohne Qualitätsverlust einsatzbereit — ein Vorteil, den modulare Systeme grundsätzlich nicht bieten können.
CITYSAFE® eignet sich als Anti-Terror-Sperre für alle Szenarien, in denen Fahrzeuge als potenzielle Waffe eingesetzt werden könnten — sowohl für temporäre Absicherungen als auch für den Dauerbetrieb. Veranstaltungen mit hoher Personendichte wie Weihnachtsmärkte, Konzerte, Staatsempfänge und Sportveranstaltungen zählen zu den Haupteinsatzfeldern. Darüber hinaus sichern Kommunen, Polizei, Botschaften und Betreiber kritischer Infrastruktur mit CITYSAFE® dauerhaft gefährdete Zufahrten und öffentliche Bereiche. Die Kombination aus zertifizierter Schutzwirkung, einfacher Handhabung ohne schweres Gerät und dauerhafter Wartungsfreiheit macht CITYSAFE® zur Anti-Terror-Sperre der Wahl — für alle, die auf Zertifizierung, Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit nicht verzichten wollen.
